その1
その1 中古のNA8CEシリーズ1購入
現在、ご承知のとおり、ロードスターターボに乗っています。

しかし、深く考えないまま、NAでセントラルサーキット夏祭りにでも出ようかなと買ってしまいました。

たまたま、社長の知り合いのO氏より安く譲ってもらえることになったし・・・。

現状のままということ、車検を取ってもらうこと、陸送してもらうこと等の条件により購入決定。

あとは、できるだけ安く仕上げるしかない。

     
その2 チューニングメニューを考える
メニューは、軽量化。これが第一だ。800kg台には乗せたいな。

そうそう、ター坊と同じ色にしておけば、ハードトップやGTウイングなんかは流用可能だな。全塗しておこう。

それとボディ補強。スポット増しとリベットとウレタンかな。

軽量化すればブレーキはパッドだけでいいだろうし。

エアロはどうしようかな。フロント開口部が広い方がいいし。でも、あまりお金はかけられないし。

エンジンは、社長にすべて任せるけど、壊れないものにしといてね。2リッター170〜180psぐらいがいいな。


ホイールとタイヤは今ター坊が履いているやつでいいや。15インチのTE37もあと2本あるし。

製作コメント: 製作目標は「N1並みの速いボディー」です。具体的に言うと、セントラルサーキットをかんちさんドライブでノーマルエンジンで1分35秒以内で走り、最終的にはエンジンをパワーUPして30秒を切るのが目標です。NA8CはNB8Cよりかなり軽く同じタイムを出すのであればエンジン出力が10%程低くても可能と思いますので、その分を回転数を抑えた仕様に出来るので耐久性も十分に確保出来ると同時にローコスト化が図れると思います。(インテグラル安藤)

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